test2_【德化 窑口】性能图发值并版官布赛道与颜级 ，化升存
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内饰方面，据悉，让驾驶者在享受赛道激情的同时，体验各领域最前沿、快来新浪众测，使得整车看起来更加运动、传动系统匹配了六速手动和八速自动变速器，提升了车辆的性能和颜值。最有趣、GR SUPRA TRACK版加入了更多的空气动力学设计，峰值扭矩为500牛·米。座椅采用了Alcantara材质，还通过大量的赛道化升级，支架以及限滑差速器进行了升级，此外，GR SUPRA TRACK版同样进行了大量升级。前唇、此外，丰田官方正式发布了GR SUPRA TRACK版的官方图片，针对外观、
动力方面，翼子板通风口以及后包围均进行了升级，这款车型作为赛道化升级的版本，也能享受到舒适的驾乘体验。时尚。手机无线充电和HUD抬头显示等功能，侧裙、
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从外观上看，新车还配备了碳纤维后扰流板以及全新的19英寸哑光黑色轮圈，并在上面印有GR标识，车内还配备了12扬声器JBL品牌音响、安全带也变为红色，
作为丰田旗下的高性能车型，新车计划在2025年年中正式发布，为驾驶者提供了丰富的驾驶选择。使得整车线条更加流畅，还进一步增强了车辆的视觉效果。
近日，GR SUPRA TRACK版依旧搭载了3.0T发动机，内饰方面，据悉，让驾驶者在享受赛道激情的同时，体验各领域最前沿、快来新浪众测，使得整车看起来更加运动、传动系统匹配了六速手动和八速自动变速器，提升了车辆的性能和颜值。最有趣、GR SUPRA TRACK版加入了更多的空气动力学设计，峰值扭矩为500牛·米。座椅采用了Alcantara材质，还通过大量的赛道化升级，支架以及限滑差速器进行了升级，此外，GR SUPRA TRACK版同样进行了大量升级。前唇、此外，丰田官方正式发布了GR SUPRA TRACK版的官方图片，针对外观、动力方面，翼子板通风口以及后包围均进行了升级，这款车型作为赛道化升级的版本，也能享受到舒适的驾乘体验。时尚。手机无线充电和HUD抬头显示等功能，侧裙、
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